BogorOne.co.id | Kota Bogor – Kontraktor proyek pembangunan trase Batutulis, Bogor, Jawa Barat, membantah kekhawatiran mengenai kemiringan tembok penahan tanah yang belakangan menjadi perbincangan di media sosial. Mereka menyatakan konstruksi tembok tersebut telah dibangun sesuai prosedur teknis dan standar operasional.
Penanggung Jawab Proyek Trase Batutulis, Haryono, mengatakan bentuk tembok yang terlihat miring dalam unggahan media sosial hanya dipengaruhi tampilan visual. Menurut dia, seluruh pekerjaan konstruksi telah mengikuti tahapan perencanaan.
“Jadi kalau terlihat miring itu hanya visual saja. Namun pada pelaksanaannya kami sudah melaksanakan sesuai dengan SOP yang ada,” kata Haryono, Senin, 9 November 2026.
Haryono menjelaskan, tembok penahan tanah atau dinding penahan tanah (DPT) tersebut menggunakan sistem soldier pile. Fondasi konstruksi ditanam hingga kedalaman 24 meter, sedangkan bagian tembok yang terlihat di permukaan memiliki tinggi sekitar 8 meter.
BERITA LAINNYA
Menurut Haryono, kedalaman fondasi itu mengikuti perhitungan teknis untuk menahan tekanan tanah. Dia menyebut bagian struktur yang tertanam harus memenuhi ketentuan dua pertiga dari total tinggi konstruksi.
“Menurut persyaratan, kedalaman struktur yang berada di dalam tanah harus dua per tiga bagian dari total tinggi untuk menahan beban tanah,” ujarnya.
Konstruksi tersebut menggunakan soldier pile berdiameter 80 sentimeter. Setiap tiang dipasang dengan jarak antarsumbu sekitar 90 sentimeter. Dengan konfigurasi itu, terdapat celah sekitar 10 sentimeter yang dimanfaatkan untuk memasang pipa.
Pipa tersebut berfungsi sebagai saluran drainase atau sulingan untuk mengalirkan air dari balik tembok. Haryono mengatakan sistem itu diperlukan karena kawasan Batutulis memiliki sejumlah mata air.
“Di balik tembok ini kan ada tanah, nah kami buat sulingan agar air dari tanah bisa mengalir, apalagi kan di sini banyak mata air,” kata dia.
Selain menjelaskan konstruksi tembok, Haryono juga menerangkan alasan jalan pada trase Batutulis dibuat menurun. Menurut dia, desain tersebut menyesuaikan kontur tanah asli yang memang tidak rata.
Jika jalan dipaksakan dalam posisi datar, kemiringan tanah di sekitarnya justru akan menjadi terlalu curam. Karena itu, elevasi jalan dibuat mengikuti kondisi permukaan tanah.
“Jika dibuat rata, nantinya kontur tanah akan terlalu curam, mengingat posisi tanah aslinya memang menurun,” ujarnya.
Haryono meminta masyarakat tidak berlebihan mengkhawatirkan kondisi konstruksi tersebut. Meski demikian, dia menyatakan kontraktor siap bertanggung jawab apabila ditemukan kerusakan pada fasilitas yang dibangun.
Dia mengatakan proyek tersebut masih berada dalam masa pemeliharaan selama satu tahun.
“Apabila terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, kami sebagai kontraktor pelaksana akan bertanggung jawab, karena ini masih tahap pemeliharaan selama satu tahun,” kata Haryono.
Pembangunan trase Batutulis merupakan kewenangan Pemerintah Provinsi Jawa Barat. Adapun pelaksanaan proyek dikerjakan oleh PT Promix.
Reporter : Resha Bunai
Editor : R. Muttaqien
Discussion about this post